Errores en patinete electrico Xiaomi

Está estropeado mi Patinete Xiaomi? ¿Por qué pita?

Cuando hay un fallo en el patinete, empezarás a oír pitidos, de diferente duración, tanto largos como cortos. Tienen un significado. Los pitidos largos hacen referencia a las decenas del código, y los pitidos cortos a las unidades del susodicho. Es como un código morse de traducción máquina – humano. Dependiendo del problema que tenga, la solución será más o menos costosa.

Los fallos del patinete pueden ser porque por ejemplo, no hemos usado un cargador compatible para el patinete, o porque lo hemos mojado demasiado. Recordemos que el patinete podemos llevarlo sin problema bajo una lluvia fina, pero si lo metemos en charcos profundos quizás algún componente interno se vea afectado.

• 1-0: La comunicación con el panel es anómala.
• 1-1: La fase A de corriente del motor es anómala.
• 1-2: La fase B de corriente del motor es anómala.
• 1-3: La fase C de corriente del motor es anómala.
• 1-4: La lectura del sensor de aceleración es anómala.
• 1-5: La lectura del sensor de freno es anómala.
• 1-8: La lectura del sensor del motor es anómala.
• 2-1: Error de comunicación con la BMS.
• 2-2: Contraseña de la BMS errónea.
• 2-3: Número de serie de la BMS anómalo.
• 2-4: Voltaje del sistema anómalo.
• 2-6: El guardado en la memoria FLASH es erróneo.
• 2-7: Contraseña de la controladora errónea.
• 2-8: El estado alto del MOSFET es anómalo.
• 2-9: El estado bajo del MOSFET es anómalo.
• 3-1: Error de salto del programa.
• 3-5: Número de serie del patín erróneo.
• 3-9: La temperatura del sensor de la batería es anómala.
• 4-0: La temperatura del sensor de la controladora es anómala.

Componentes internos relacionados con los códigos de error

Vale, antes te hemos dicho los códigos y al con el componente con el cual se relacionado. Pero estarás pensando, bien, me quedo igual, no sé qué significan esas siglas. No te preocupes te explicamos de manera más o menos qué significan y para qué sirven esos componentes.

• BMS: Éste componente no es ni más ni menos que la placa que lleva integrada la batería, la cual se encarga de gestionar las cargas, descargas y controlar que los voltajes y picos que se envían al motor sean siempre correctos. Es el policía que va diciendo, ésta corriente pasa, ésta no, ahora sí, ahora no.
• Mosfet: Son unos componentes que hay en la controladora, donde se sueldan los componentes del mod i2t. Te suenan a transistores, ¿A qué si? Pues sí, están relacionados con eso.
• Controladora: Es la placa base del patinete, se encarga de coordinar y gestionar el resto de electrónica para que nada falle. Sería como el cerebro. Entre otras cosas, calcula la autonomía, limita la velocidad del patinete, almacena las estadísticas sus estadísticas, etc.